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新华网北京７月１８日电（记者常志鹏）记者从中国机械工业联合会日前公布的上半年经济运行情况获悉，我国电力装备更加突出节能环保特色。

    据机械工业联合会有关负责人介绍，上半年加快了火力发电设备升级换代，使节能、环保、高效机组成为主力机型。在列出的有关厂家的上半年生产订单上，循环流化床锅炉、大型空冷机组等均有生产。

   上半年发电企业对国内首套国产百万千瓦超超临界机组投入商业运行进行测试，各项技术性能指标均达到了设计值。其中，锅炉效率为９３．８８％、供电煤耗为２８３．２克／千瓦时。二氧化硫排放浓度优于发达国家排放控制指标。

    上半年机械行业同时加快了水电发电设备的生产。包括三峡右岸中标的８台国产机组在内的发电设备正在生产并有部分已经完成。风电发电设备加快发展，预计全年新增风电装机１５０万千瓦。另外，５００千伏交直流超高压输变电成套设备已经国产化。

    来自国家发展和改革委员会的信息显示，２００６年底，我国电力装机总容量超过６．２亿千瓦，火电占７７．８２％。由于火电在电力工业的发展中占主导地位，电力工业资源节约、环境保护的任务艰巨。发电企业不仅需要更多大容量、高参数的火电机组替代效能低、污染严重的小机组，也需要加快建设水电、风电等可再生能源和新能源发电设施

发动机总成,又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机.

　　发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。

　　回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。

　　所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

　　明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

　　此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

　　人类的智慧是无穷无尽的，各种新型的发动机不断地被研制出来，但是，出于安全操控的需要，到目前为止，我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动